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Bulletin : texte imprimé
Bulletin de la Société des Lettres de la Lozère, 1 et 2 - 1er et 2e trimestre 1943 - Bulletin n°1 et 2
1943Sommaire : - Sur la présence du Callovien en bordure du Causse Méjan, au voisinage immédiat de Florac (Lozère) par M. Brousse et R. Laval - Comment on s'amusait au Bleymard au XVIe siècle par H. Boulier de Branche - un asservissement au débu[...]Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, 1 - Itinéraires culturels
2018Sommaire : - Le Chemin de Saint Guilhem par Pierre MULLER - Le Chemin Camisard et l’itinéraire "Sur les Pas des Huguenots" par Hubert PFISTER - Deux brochures pour randonner par Henry MOUYSSET - Les Chemins d’Itinérance et leur territoire[...]Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, 1 - Stevenson et les Cévennes : une histoire d'amour
2019Sommaire : - Le regard de Stevenson sur les Cévenols, les Écossais des Hautes Terres et les habitants des îles du Pacifique Sud par R.L. STEVENSON, Roger SWEARINGEN - Stevenson en Cévennes : un modèle plus que jamais actuel par Philippe JOUT[...]Bulletin : texte imprimé
La Garance Voyageuse, 115 - Bulletin n°115
2016Sommaire : - Ensemence la ville! Graines de résistance, un atelier pédagogique d'Anne-Hélène Grisardï - Histoire de la fougère aigle, comment l'homme a favorisé l'expansion d'une plante aux exigences écologiques particulières de Yann Dumas -[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1623 - L'Ardèche de la vallée du Rhône 1° partie
COLLECTIF, Auteur | 2011N° 1623 du 20/08/2011 : Les Camisards de Gaston Paysan, 64e épisode - Estrassinet de Syl Irène de Rogue princesse aux trois coeurs par Richard Stamper Les rebouteux en Lozère au début du XIXème siècle Pont d’Aubenas, perception féodale du pé[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1624 - 100° anniversaire de la création du Musée du Désert à Mialet
COLLECTIF, Auteur | 2011N° 1624 du 27/08/2011 : Les Camisards de Gaston Paysan, 65e épisode - Estrassinet de Syl Mialet : 100ème anniversaire de la création du Musée du Désert par Annie Bergese Un épisode de la guerre des Camisards à Sumène de Thierry Ribaldone Sou[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1691 - La tour royale de Gallargues le Montueux
COLLECTIF, Auteur | 2012Souvenirs d'Henri Soulerin : les fachinières ; la route plate de Strabon ; La filature de Schappe au ViganBulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1746 - Le sanctuaire du ruisseau Rimercuer à Saint-Maurice d'Ibie en basse Ardèche
COLLECTIF, Auteur | 2013Sommaire : Aigoual - Cévennes, 53ème partie - Estrassinet 1654 - Horace Bénédict De Saussure dans les Cévennes relevé par Jean-Marc Gardès Le sanctuaire du ruisseau Rimercuer Origine de Parpaillot relevé par Georges Mathon Le dernier de 14[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1764 - Inventaire des richesses minières dans les départements de la Lozère et du Gard au début du XX° siècle
COLLECTIF, Auteur | 2014Sommaire N° 1764 du 3 mai 2014 : - Aigoual - Cévennes, 71ème partie - Estrassinet - Les voies de communication dans les Cévennes, 2ème partie/3 - L’Assemblée Nationale demande qu’Alais devienne le chef-lieu du Gard - Polémique au sujet de l[...]Bulletin : texte imprimé
Le Lien des Chercheurs Cévenols, 179 - Bulletin n° 179
2014Sommaire : - Regards sur Générargues entre 1742 et 1768 (contient notamment deux paragraphes sur les familles Campredon et Astruc) par Éric Baier, - Les octrois d’Alès et le développement de la ville au XIXe siècle par les étudiants de paléog[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1868 - La création des routes en Cévennes
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - Les carrières romaines en 1900 par Jean-Luc Eymery - les sondages effectués à Trinquetaille - Le pont de Barrières aux Mages par Claude Perreti - Vaine ten[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1873 - La corniche des Cévennes
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - Les anciens pélerins du Gévaudan - Assemblée nationale, séance du 29 avril 1790, adresse des gardes nationales d'Alais relevé par J.-M. Gardès - l'instructi[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1882 - Corconne au siècle dernier
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - La vie quotidienne au siècle dernier : Corconne - Élargissement des rues de Nîmes : La rue des Lombards (2e partie/2) - Découverte de la région par des rout[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1883 - Balade à la balme de Fraissinet de Fourques en Lozère
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - Placide Astier, l'inventeur du kola par J.-M. Gardès - Souvenirs d'Henri Soulerin, en prenant le frais... - Les boulangers de Mende - Paul Fabre raconte : [...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1884 - En Ardèche la Balade de Gravières
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - La "souco roundo" à Mialet (Gard) - De quand date la construction de l'amphithéâtre de Nîmes ? par le chanoine F. Durand - Palavas les Flots - tremblement [...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1893 - Sur les routes d'Ardèche
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - l’église de St Martin d'Arènes, Saint Christol les Alès par R. de Cortois de Pelissier - Commanderie du Gap-Français, causes qui en déterminèrent la fondatio[...]Bulletin : texte imprimé
Revue Association culturelle de Florac, 19 - Troisième trimestre 1972 - Bulletin n°3, numéro spécial
2012Sommaire : Florac, carrefour et lieu de passage.Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1900 - La tour de Tresques
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - La châtaigneraie cévenole au Moyen-âge par O. Poujol - Jean Baudoin, académicien, fabuliste d'après J.-M. Gardès - Souvenirs d'Henri Soulerin, de Concoules [...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1901 - Blanche de Lédenon et le château de Rousson
2016Sommaire : - Souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - Le col du Pendedis (mentionne notamment la concession de mine de Terraillon) - Grève des mineurs de la compagnie de Rochebelle à Alais les 16 novembre et 10 [...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 1902 - n°1902
2016Sommaire : - souvenirs d'un maquisard de l'Aigoual, groupe 11 par Fernand Léonard - Las très Olas de Jeantet - les marrons glacés... - Souvenirs d'Henri Soulerin, la cèbe... - La cloche ensevelie, un conte de Sabine Malplach - la veillée [...]Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, 2 - Nîmes, lieu du 119e Congrès du Club Cévenol
2019Sommaire: - Le mot du Maire - Jean-Paul FOURNIER - Nîmes des origines à l’apogée de la cité romaine - Eric TEYSSIER - Nîmes : d’ombres et de lumière _ Jean-Charles LHEUREUX - Les fonds patrimoniaux de la bibliothèque Carré d’Art - Didier T[...]Bulletin : texte imprimé
Le Lien des Chercheurs Cévenols, 201 - Bulletin n° 201
2021Sommaire : - Font-Vive, le Parc national des Cévennes et le Lien des chercheurs cévenols par M.-L. Dumas - 1806-1809 : les incertitudes d'un père par B. de Fréminville - La microhistoire - Rencontre avec un historien autour du thème : qu'es[...]Bulletin : texte imprimé
Le Lien des Chercheurs Cévenols, 213 - Janvier-Mars 2024 - Bulletin n° 213
2024Sommaire : • Actualités, page 2 • 2024 (d’après les calendriers) !, par Pascal Jaussaud, page 3 • L’ancienne église paroissiale Saint-Grégoire de Mandagout (30), par Nicolas Faucherre et Vivien Vassal, page 4 • Discours inaugural d’une expo[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes Magazine, 2265 - Bulletin n°2265
2023Sommaire : - La sélection livres du moment - Estrassinet - Extraits d'Alès insolite : Le mur blessé- Le quai des États - Autrefois, le deuil en Cévennes - Les cahiers d'histoire de Nîmes de 1921 à 1934 - Histoire, toponymie, anecdotes & bio[...]Bulletin : texte imprimé
Bulletin du C.E.R. de Mende, 27 - Bulletin n° 27
2007Sommaire : - Les voies de communication terrestres et fluviales de la cité des Gabales : étude du tracé théorique de la voie dans la partie orientale du département. Section Condate-Corbadou par A. trintignac - Les ponts de Saint-Haon par A. [...]Bulletin : texte imprimé
Bulletin du C.E.R. de Mende, 36 - 2017 - Bulletin n°36
2017Sommaire: - Fort de Vaux, Fleury : Les régiments "lozériens" à Verdun - D. DAVATCHI - Les 1000 cupules de Runes - C. FOCK-CHOW-THO, P. LE LAY et le CERBB - la France et le génbocide arménien - M. BARTHOMEUF - Onomastique : Pelouse - R. R[...]Bulletin : texte imprimé
Espaces Naturels, 45 - Mesures compensatoires, quel rôle pour les professionnels de la nature ?
2014Sommaire : - Génie écologique - Formez-vous à la biostatistique - Quand TEMEUM compense son carbone... La lutte contre l'étalement urbain : une priorité pour préserver les milieux naturels - Le suivi international des oiseaux d’eau encourag[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes, 55 - 56 - 1998 - Bulletin N°55 - 56 - Guide des Causses et des gorges
1998Sommaire : * Le belvédères des vautours : - L'aura magique des vautours - Les vautours fauves des Causses - Le vautour, grand voilier des airs - La colonie des vautours et son devenir * Un monde minéral : - Géologie des Causses - Sign[...]Bulletin : texte imprimé
Cévennes, 55 - 56 - 2007 - Bulletin N°55 - 56 - Guide des Causses et des gorges
2007Sommaire : * Le belvédères des vautours : - L'aura magique des vautours - Les vautours fauves des Causses - Le vautour, grand voilier des airs - La colonie des vautours et son devenir * Un monde minéral : - Géologie des Causses - Sign[...]Bulletin : texte imprimé
Espaces Naturels, 59 - Ouvrons nos carnets
2017Sommaire : - Appuyer tous les acteurs de la transition écologique - Iris, un chien au flair précieux. Une récompense pour chauqe crotte d'ours trouvée - Financements en danger d'extinction - Suivre les services récréatifs et éducatifs - La[...]Article : texte imprimé
AGERON C. ; BRAJON J. ; TOURNEBIZE C. ; BOURJOT A. |L'aménagement de l'autoroute A75 dans le département de la Lozère prend place dans un réseau structuré d'autoroute recevant des trafics du N. de l'Europe se dirigeant vers le S. de la France et l'E. de Espagne et réciproquement. Elle répond aux [...]Article : texte imprimé
CROCHERIE A. ; GILLET G. ; CANITROT B. ; ESCALE P. ; EDON F. ; KRETZ T. ; CORFDIR P. |Dans Travaux. (693, 1993)Pour chacun des trois ouvrages, description détaillée des fondations des piles et du tablier. Particularités liées à l'architecture des ouvrages.Article : texte imprimé
L'autoroute A75 possède maintenant un nom: la Méridienne.Article : texte imprimé
Cet article traite de la fin du chantier de l'autoroute A75, marquée par la mise en autoroute de la montée de Banassac.texte imprimé
AMENAGEMENT DE L'ESPACE : - Les surfaces de production (limites, clôtures, terrasses) - Les voies de communication (drailles, voies ,routes) - L'eau (sources, puits, béals, gourgues) LES OUTILS : - La préparation des sols (pics, houe[...]texte imprimé
SEGURON André, Auteur | 2020Actuellement, Le Puy en Velay est surtout connu comme étant le point de départ du pèlerinage vers Compostelle par un chemin crée de toutes pièces dans la seconde moitié du XXème siècle. Pourtant, bien avant la découverte d'une tombe attribuée à [...]Article : texte imprimé
Statistiques pour la Lozère : population et communes, propriétés foncière, chemins vicinaux, entre 1876 et 1880.texte imprimé
Si on laisse de côté l'itinéraire de la période gallo-romaine, on peut distinguer deux grands ensembles : les itinéraires relevant d'un réseau capillaire de chemins accessibles essentiellement aux piétons, aux cavaliers, aux animaux de bât, du X[...]Article : texte imprimé
MIOMILOU |Histoire racontée du chemin de fer à l'autoroute.texte imprimé
Cette étude propose de valoriser l'axe du chemin de fer départemental (C.F.D.), qui fut pendant plus de 60 ans le moteur de développement des vallées Longue et de la Mimente, comme piste de randonnée cyclable, équestre et pédestre, aussi bien da[...]Article : texte imprimé
L'auteur évoque ses recherches pour expliciter le terme de cami ferrat , il s'agit d'un chemin muletier.texte imprimé
COMMISSARIAT A L’AMÉNAGEMENT ET AU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DU MASSIF CENTRAL | Clermont-Ferrand : CADE | 1993Cet atlas présente la plupart des aspects du Massif Central (Cévennes, Causses, Margeride, Vivarais, Aubrac, Auvergne, etc..). Un transparent comprenant les cantons du massif est superposable aux cartes.texte imprimé
2010Le Mas d'Algérenc, la famille Paris de Castagnols. Souvenirs de jeunesse d'Hubert Compan à Castagnols (Vialas) dans les années 50. Castagnols la deuxième reconstitution.texte imprimé
L'auteur étudie ici 3 types de marcheurs , les marcheurs du Désert huguenot (ceux qui cherchent à entendre la Parole dans les assemblées clandestines et ceux qui cherchent à gagner les pays du Refuge), les marcheurs catholiques (saint Jean Bapti[...]texte imprimé
L'histoire de la Lozère du XVII° siècle à nos jours. Tous les aspects de la vie en Lozère y sont abordés, nombreuses références ouvrant sur les domaines : géologie, géographie, botanique, zoologie, sociologie, ethnologie, linguistique, économie,[...]texte imprimé
Ce mémoire de maîtrise pose la question des pays : l'échelle du payx est-elle adapté au massif cévenol ? Existe t'il une armature urbaine ou un réseau organisé de bourgs capables de porter un projet de Pays ? Quel rôle le Parc national des Céven[...]Article : texte imprimé
Il s'agit de la question des différents chemins permettant d'accéder à l'Aigoual. Une seule route en 1923, projet d'une nouvelle voie.L'intéret de ce projet serait nul pour les habitants, faible pour les forêts et considérable pour le tourisme. [...]Article : texte imprimé
A plusieurs reprise au cours du siècle dernier, des projets d'utilisation de la vallée du gardon de Saint-Martin-de-Lansuscle pour accéder à Saint-Jean-du-Gard à Florac furent étudiés. L'auteur retrace les différents projets qui se sont succédés.texte imprimé
Ce livre reprend l'essentiel de la thèse soutenue par Marcel Girault en 1980. Préface de Pellet Jean.Article : texte imprimé
Dans ce texte l'auteur s'applique à dévoiler le tracé de cette route tout au long de son histoire, de l'antiquité, ce dont témoigne Diodore de Sicile, au XVIII° siècle. De plus, il présente le patrimoine batit qui l'accompagne, de la simple chap[...]Article : texte imprimé
Découverte du chemin de Régordane "dans les pas" de Marcel Girault.Article : texte imprimé
Le "chemin des verriers" s'inscrit dans un projet de développement de tourisme culturel du causse de l'Hortus. Dans l'état actuel de la recherche 20 verreries ont été recensées sur le causse ou dans sa périphérie. Ce chemin doit être l'occasion [...]Article : texte imprimé
La recherches des voies anciennes de crête autour de Javols, permet de proposer outre les Voies bien connues d'Agrippa et Auvergne, l'existence de 4 autres voies : elles sont assez théoriques donc constituent autant d'hypothèses. L'auteur présen[...]texte imprimé
Ce catalogue donne un rapide aperçu sur les voies de communication en Lozère, leur histoire, leur rôle depuis les premiers chemins aux grands axes de communication actuelle.Article : texte imprimé
" Les chemins de Basville s'inscrivent dans un aménagement logistique du territoire réalisé en vue de la conversion forcée des protestants Cévenols. Cette logistique comprend trois aménagements : agrandissement des églises , Construction de troi[...]texte imprimé
C'est un essai d'inventaire des itinéraires : les chemins muletiers, les routes carrossables, les drailles des tranhumants. Sous la monarchie absolue peu d'axes sont véritablement utilisés en dehors de ceux qui mènent de Marvejols à Mende par Fl[...]Article : texte imprimé
Etude des chemins royaux.Article : texte imprimé
L'auteur essaie de situer l'origine, le tracé, et l'état du réseau de communication de Saint André de Valborgne du XII° au XVIII° siècle. Il s'appuie sur une carte ancienne et sur le cadastre de 1841.Article : texte imprimé
L'histoire et l'ampleur de cette commune est essenciellement liée à celle de ces chemins dont les plus anciens sont les deux drailles de transhumance attestées en 1771 ( Collectrice de Jalcreste , draille du Col saint Pierre , Cayla ). Déja empr[...]texte imprimé
Préhistoire ,leg rural gallo-romain, premier millénaire, époque médiévale, intendants royaux et enfin "du cami ferrat à l'autoroute". L'auteur a voulu être complet.Article : texte imprimé
Par le biais du compoix de 1690, l'auteur nous fait découvrir les anciens axes de communication traversant le village : la draille et le chemin du sel , la voie charretière gallo-romaine , la route médiévale , le faubourg de la rue basse , le gr[...]Article : texte imprimé
Dans cet article Numa Bastide tente de ressituer les anciennes voies gallo romaines des Cévennes. Compte tenu de l'état actuel des connaissances il ne fait que proposer les itinéraires qui paraissent les plus plausibles.texte imprimé
Enumération des principes posés par la loi quant à la circulation des véhicules , les outils à la disposition du maire, les cas particuliers ainsi qu'un exemple d'arrêté.Article : texte imprimé
Le 15 août 1933, à l'observatoire de l'Aigoual, a eu lieu le 39eme congrès annuel du Club cévenol. On inaugurait en même temps la nouvelle route du mont Aigoual à Cabrillac.Article : texte imprimé
Histoire des transports communications en Cévennes.Article : texte imprimé
Création d'un chemin, il permet d'arriver à l'Aigoual par le versant nord du massif. La longueur du chemin est de 10 km, une carte présente le nouveau tracé, répartition des dépenses.Article : texte imprimé
l'actuelle corniche des Cévennes correspond à un itinéraire de crête entre vallée Borgne et Vallée Française. C'est un itinéraire aussi ancien que la presence des hommes en ces lieux, le tracé a évolué et on peut reperer les vestiges de chemin[...]Article : texte imprimé
A partir d'une analyse statistique des divers sites visités dans la région d'Anduze, il s'avère que la Corniche des Cévennes est le deuxième site le plus fréquenté. Il s'agit donc de promouvoir ce site naturel, atout majeur du tourisme Cévenol.texte imprimé
Monographie du hameau de Currières (commune de Cassagnas) accroché à la montagne du Bougès, à mille mètres d'altitude. Les thématiques abordées sont l'histoire, la démographie, le territoire, l'école, les infrastructures, les activités économiqu[...]texte imprimé
texte imprimé
4 thématiques de cartes pour cet atlas: - Présentation générales du site et diagnostic physique - Diagnostic socio-économique - Diagnostic écologique - Mesures de gestion Les données ayant servi pour l’établissement des cartes proviennent [...]texte imprimé
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION DES ARCHIVES EN LANGUEDOC ROUSSILLON | Montpellier : Association Pour la Promotion des Archives en Languedoc Roussillon | 1985Choix de documents sur l'histoire des routes en Languedoc-Roussillon pendant les derniers siècles de la monarchie, tirés des Archives départementales.texte imprimé
Journée d'étude "rupture de l'isolement hivernal". Lutte contre l'enclavement des populations montagnardes. Plan neige Massif Central. "Gagner la bataille de la neige".texte imprimé
Un dossier sur la thématique de la fréquentation touristique du Mont Aigoual pour la saison touristique 1995. Ce dossier comprend: - une note de synthèse sur la fréquentation du Mont Aigoual; - des notes du l’augmentation de la fréquentation [...]Article : texte imprimé
Le viaduc du Doulovy, voie de communication cruciale pour l'exploitation des gisements de minerais de fer.Article : texte imprimé
A partir des cadastres et des noms de chemins, l'auteur cherche à nous montrer qu'il est possible de retrouver des traces d'anciennes drailles par l'intermédiaire de la toponymie et des cadastres. Il s'intéresse ici, plutôt à la Lozère Nord.Article : texte imprimé
Historique des voies de communication dans le canton de Saint-Chély : la route n° 9 et la ligne de chemin de fer.Article : texte imprimé
L'auteur évoque sa découverte concernant le sens de Régordane , renseignements pris, regor ou regol désignait en catalan la châtaigne sauvage et regordana ou regoldana désigne encore aujourd'hui en castillan une châtaigneraie sauvage.Article : texte imprimé
Construit au XIII°siècle par le monastère de Saint Gilles, la première partie présente le pont de Chambonas. La seconde évoque les Vans et l'abbaye de Saint Gilles, la troisième étudie le chemin du Puy au Bas-Rhône par Loubaresse, chemin de tran[...]texte imprimé
MIRAS Yannick, Auteur ; SURMELY Frédéric, Auteur | Besançon : Presses Universitaires de Franche-Comté | Annales Litteraires | 2006Sommaire: - Préface, Louis GALTIER - Avant-propos, Jacques-Louis de BEAULIEU - Préambule, Yannick MIRAs et Frédéric SURMELY - Introduction, Frédéric SURMELY et Yannick MIRAS RECONSTITUTION DES SYSTÈMES écologiques ET évaluation DES[...]Article : texte imprimé
Dans ce numéro, deux interviews de partenaires essenciels à la D.D.E. , qui sont François Joly, architecte du P.N.C., qui nous informe sur l'action menée communement entre D.D.E. et P.N.C. pour l'aménagement de la R.N.106. Ensuite, Gérard Cerrit[...]Article : texte imprimé
Cet article fait état des aménagements du réseau routier entrepris par la D.D.E. du Gard conformement au programme présenté début 1989 ( 77 M.F. ont été débloqués ) qui devrait servir de base au programme définitif de 1992. Ainsi sont indiqués l[...]texte imprimé
La zone d'étude, bien que dépendant du département de la Lozère est tout entière tournée vers le Gard. L'homogénéité des réseaux de communication et de leur entretien entre ces deux départements est donc indispensable. Les deux enquêtes réalisée[...]texte imprimé
L'autoroute peut être source de développement pour le département mais ce développement viendra des acteurs locaux s'impliquant dans un projet global. Le financement de l'autoroute réserve 1 p.c. aux mesures d'accompagnement qui concernent entre[...]Article : texte imprimé
On observe en un siècle une révolution dans le réseau routier des hautes terres de l'Aubrac et du pays de Peyre. Le nombre des itinéraires a considérablement augmenté. Les pistes muletières sont devenues des routes accessibles aux charrois. Cont[...]texte imprimé
Ce compte-rendu a été centré sur le département de la Lozère, tout en le débordant naturellement puisqu'il était essentiel de vaincre les difficultés de son espace montagnard pour le relier au reste du territoire afin de le désenclaver. Les trav[...]Article : texte imprimé
Cet article retient le problème posé par la construction du plus grand viaduc d'Europe autour duquel sera crée un P.N.R. des grands Causses bouleversant immanquablement les caractères propres du territoire.texte imprimé
Cette étude analyse les impacts des grandes infrastructures linéaires, routes, lignes électriques, canaux, voies férrées sur la faune présente en ces lieux, sur la flore et d'une manière générale les écosystèmes concernés. Il est ensuite énuméré[...]texte imprimé
Synthèse des connaissances sur la ville de Nîmes pendant la période gallo-romaine : essor de la cité, gestion de l'eau, aménagement des routes, rites sacrés et jeux profanes, arts et métiers.texte imprimé
Synthèse des connaissances sur le département du Gard après la dominance romaine : la fin de la prépondérance romaine, la féodalité, l'installation de l'église chrétienne, l'évolution de l'architecture et de la sculpture, la vie économique et in[...]texte imprimé
Cette étude concerne le projet d'élargissement de la route des gorges du Tarn afin d'améliorer le trafic en été. Le problème est de concilier cet aménagement routier avec la qualité du site dont dépend la fréquentation touristique. Certains prin[...]Article : texte imprimé
Description d'une journée d'excursion d'un petit groupe du Club Cévenol , Ispagnac, l'auteur évoque deux légendes de la vierge de Quézac, le groupe descend le Tarn en barque sur quinze kilomètres.Article : texte imprimé
Ici, l'auteur revient sur l'histoire des grandes voies de communication cévenoles en particulier sur la voie Régordane. Il achève son article en faisant remarquer l'enclavement actuel du pays cévenol.Article : texte imprimé
Evocation du chemin royal allant de Sainte croix à Barre établit vers la fin du XVII° siècle et de l'un de ses "routiers", Rouméjon le voiturier.texte imprimé
L'auteur nous fait partager la vie de Combes et Anna, couple cévenol, dans le premier tiers du XX° siècle. Au travers de l'évolution de la vie du couple se sont les Cévennes que nous voyons bouger et se transformer.Article : texte imprimé
Enumération des sites archéologiques détruits ou en passe de l'être par des travaux d'aménagement routier.texte imprimé
texte imprimé
L'histoire des voies de communication de la préhistoire à nos jours montre la main mise de l'administration centrale au XVIII° siècle sur une région longtemps hostile à toute autorité. On doit aujourd'hui poursuivre l'amélioration des voies de c[...]texte imprimé
Cette communication s'attache à l'ancienne route d'Aubenas au Puy qui passait par la célèbre côte de Mayres et à ses aménagements récents.Article : texte imprimé
Evocation des voies de communication de jadis tout particulièrement des ponts et passerelles, si indispensables en Cévennes.texte imprimé
Au travers de ce livre blanc, l'état propose quelques pistes de réflexions à ses partenaires, dans le but de d'engager un débat sur la question du tracé de l'autoroute A75. Ce livre blanc est accompagné d'un dossier comportant une notice explica[...]texte imprimé
MINISTÈRE DE L'EQUIPEMENT DU LOGEMENT DES TRANSPORTS ET DE L'ESPACE | Paris : Ministère de l'Equipement | [s.d.].L'autoroute A75 est un outil majeur de développement du Massif Central. Pour cette construction, l'Etat devra concilier contraintes techniques et respect du patrimoine naturel et culturel.Article : texte imprimé
ANONYME |Dabs cette évocation du rôle des malles postes à noter la présentation de documents sur les crues de 1821 et la destruction du pont de Ners (pont sur bateau) et du bac de Ribaute.Article : texte imprimé
De 1807 à 1914, la Lozère s'ouvre sur le monde extérieur par l'intermédiaire d'itinéraires routiers dépendant de l'Etat. Ce sont des routes dites selon les régimes politiques, impériales, royales ou nationales. Le réseau d'intérêt général s'est [...]texte imprimé
Sommaire : 1/ Introduction - Le pays, les hommes 2/ Voies et moyens de communication - Évolution historique - Le réseau routier actuel et les transports routiers - Les transports aériens 3/ Tourisme, thermalisme, climatisme -[...]Article : texte imprimé
Au début du XX° siècle, on compte 8 itinéraires traversant la Margeride contre un seul en 1813. La circulation y est toujours difficile, sinon interrompue en hiver du fait de la neige. Le trafic est très limité, il n'y a pas de transit d'une rég[...]Article : texte imprimé
Présentation rapide du lieu du Mas de la Barque, chronologie des travaux pour réaliser la route dans les année 50-60 et installation de la station de ski.Article : texte imprimé
MORE M. de, Auteur |Liste des voies romaines de l'ancien Gévaudan. Cet article contient aussi une liste des médailles romaines en argent trouvées par un paysan au domaine de Mas-Neuf, non loin d'une voie romaine.texte imprimé
Article : texte imprimé
Sur les rives du Gardon, en aval de l'Estréchure, se trouvait un moulin bladier. Il vient de révéler sa présence : une arche en pierre de schiste, une meule immergée et le dépouillement par Jean Castan des archives municipales. En effet, le comp[...]Article : texte imprimé
cet article propose un bref historique des moyens de transports et de locomotion en Lozère du XVIII° siècle-XX° siècle à nos jours.Article : texte imprimé
Bref aperçu des moyens de transport utilisés à l'aube du XX°siècle en France et plus particulièrement en Lozère.Article : texte imprimé
Rappel historique de l'utilisation des voies de commerce par les muletiers et description des plaques muletières qui les identifiaient conservées dans différents musées.texte imprimé
Description de la tenue des muletiers et du harnachement des mulets.texte imprimé
Notes sur les gorges du Chassezac et sur le chemin de la Régordane.Article : texte imprimé
GALZIN Jacques, Auteur |L'article donne des informations sur l'aménagement du massif de l'Aigoual entre 1954 et 1962 : extension du réseau routier et reboisements.Article : texte imprimé
Article : texte imprimé
L'auteur fit ici une description de la nouvelle route de Sainte Cécile d'Andorge à Florac (48 Km). Un service de voitures y est établi et le voyage s'effectue de jour, en cinq heures. Description des sites remarquables de la route.Article : texte imprimé
"Sans cesse mis en cause, sans cesse modifié de la fin du XVII° à 1788, le tracé de la route du Languedoc à l'Auvergne tel que nous le connaisssons aujourd'hui par Aubenas , Thueyts et le col de la Chavade fut l'objet de longues rivalités entre [...]texte imprimé
le rapport présente dans un premier temps un diagnostic touristique du territoire des Cévennes, territoire attractif valorisé par le Parc national des Cévennes avec une forte identité: y sont présentés l'offre touristique existante et les potent[...]texte imprimé
Mis en place assez tardivement en France, les parcs nationaux font partie intégrante du patrimoine national. Ils sont bien intégrés dans un système qui, au côté des réserves naturelles, en fait un élément central du service public de protection[...]Article : texte imprimé
BRES Marcel |Dans Almanach cévenol (8)Portrait d'un muletier du XIX° siècle (habit, harnachement..).Article : texte imprimé
Description complète du pays d'Aubrac.Article : texte imprimé
Article : texte imprimé
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A partir de documents d'archives et de témoignages de la famille du contructeur, M. Autajon Charles (1858-1914), les 2 auteurs relatent l'histoire du pont des Abarines, mais également sa légende et la fièvre républicaine manifestée à l'occasion [...]Article : texte imprimé
Cet article traite du Pont d'Arc comme lieu stratégique lors des guerres de religion et comme lieu idéalement placé pour y construire une route.texte imprimé
Ponteils-et Brésis est une commune cévenole du canton de Génolhac. Paroisse créée par l'abbaye de Saint-Chaffre (Puy-de-Dôme) elle se situe dans la vallée de la Cèze au carrefour de deux routes de commerce importantes au Moyen Âge : la Regordane[...]texte imprimé
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Ce plan définit les aménagements et les coûts respectifs en vue de donner une nouvelle impulsion aux Cévennes.texte imprimé
La route est un lieu singulier de contact entre l'homme et son environnement.texte imprimé
Les projets routiers doivent prendre en compte l'impact paysager et sonore des infrastructures, limiter les rejets de substances toxiques dans les écosystèmes, ne pas détruire les habitats et espèces prioritaires, et limiter les impacts sur les [...]texte imprimé
Les pouvoirs publics ayant lancé un programme de " kilomètres autoroutiers " visant à doubler le nombre de kilomètres autoroutiers ( soit 12120 K.M. ) en l'espace de vingts ans. Ce programme tend à intégrer tout un territoire dans les aires d'am[...]Article : texte imprimé
Bref article qui revient sur l'origine etymologique du nom Regordane sur la fréquence du toponyme et sur l'omniprésence de l'arbre à pain non seulement en Cévennes mais également dans d'autres régions.Article : texte imprimé
Période gallo romaine aucun véhicule. Moyen Age charroi 1,40 m de voie, route de 2,5 m de large. XIV° siècle abandon du charroi. XVIII° siècle route de 4 m revêtues donc ne gardant pas de traces. XIX° siècle les routes royales étant abandonnées [...]texte imprimé
Dossier comprenant des propositions d'aménagement de Florac et du Pont de montvert. Des plans de présentation de ces aménagements complète le dossier pour FloracArticle : texte imprimé
Ce texte est un manifeste pour la restauration de la pyramide de Saint Christol, véritable témoignage de l'ouverture des routes en Cévennes qui date de 1777. Monseigneur de Beauteville là fit ériger pour consacrer les voies reliant Alès à Nimes,[...]Article : texte imprimé
Cet article de la D.D.E. présente l'intérêt de la R.N. 106 qui " à pour vocation d'être un désenclavement du Massif Central vers le Sud-Est. Il décrit aussi les aménagements entrepris et les budjets qui leurs sont attribués. Cette route figure a[...]texte imprimé
Ce document retrace l’histoire des reboisements du massif de l'Aigoual, notamment les travaux menés par Georges Fabre à la moitié du XIXe siècle. Sont présentés ensuite les travaux plus récents - fin des années 60 - et leurs résultats, ainsi que[...]Article : texte imprimé
La N88 Lyon-Toulouse est une route au passé chargé. D'abord en raison de son ancienneté : c'est l'héritier d'une Via Agrippa qui reliait Lugdunum à Burdigalia. Ensuite du fait des multiples facettes qu'elle offre au cours de son existence. Entre[...]texte imprimé
La région Viganaise est incluse dans la zone périphérique du P.N.C. Il a été élaboré en 1973 un schéma directeur d'aménagement assorti d'un programme à moyen terme définissant les principaux objectifs à poursuivre pour la mise en valeur de cette[...]texte imprimé
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Courte présentation de l'histoire de cette voie d'après Marcel Giraud et présentation d'une problématique qui cherche à capter le flux touristique de l'A75.Article : texte imprimé
Présentation de routes cévenoles à travers l'histoire.texte imprimé
Dans cette communication l'auteur essaie d'apporter une réponse à plusieurs problèmes. Quelle part joue le système de transports dans la médiocre industrialisation connue par le Gévaudan puis par la Lozère entre la fin du XVII° siècle et aujourd[...]Article : texte imprimé
Cet article retrace l'histoire des itinéraires appelés routes départementales mis en place entre 1813 et 1883 : le réseau mis en place par le décret impérial du 7 janvier 1813, les réseaux de routes entre 1813 et 1837, 1837 et 1870, 1871 et 1883[...]texte imprimé
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Après la présentation générale du réseau routier lozérien, l'auteur évoque le rôle de celui-ci dans l'économie du département tout au long de son histoire, les problèmes qu'il a posés et qu'il pose encore, les modifications qu'il a subies et les[...]Article : texte imprimé
La route nationale 106, débouché de la région d'Alès sur le réseau autoroutier de l'arc méditerranéen A9 et A54, offre actuellement un faible niveau de service. Elle est dangereuse et ne permet pas de garantir le temps de parcours. Aussi pour dé[...]Article : texte imprimé
Cette route doit contribuer à la valorisation économique de la filière de la châtaigne et "sensibiliser les visiteurs à l'enjeu que représente le devenir de la châtaigneraie cevenole, actuellement l'une des plus vastes friches d'Europe".Article : texte imprimé
Description de la nouvelle route de la Corniche des cévennes, au départ de Bannières.Article : texte imprimé
Article relatif à la construction de la route reliant Génolhac au Mas de la Barque.Article : texte imprimé
La route remontant le cours du Tarnon jusqu'à la ligne de partage des eaux, puis redescendait dans la Vallée Borgne du Gardon, la vallée de La Salle et enfin traversait Saint Hippolyte du Fort. Historique de cette route puis description de ses p[...]Article : texte imprimé
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Ce document prenant pour exemple les parcs naturels régionaux du Vercors et de Brotonne vaut pour d'autres espaces. C'est une aide aux gestionaires et aux aménageurs qui à pour objet " d'identifier les inter relations entre routes et paysages en[...]Article : texte imprimé
Chronique de la vie à Salindres : tracé des rues, gare et chemin de fer, les immeubles, commerces, usines et artisans, la salle de spectacles et cinéma, les routes, l'église et la tour Bécamel, la propriété de la famille Cambis de, la piscine, l[...]Article : texte imprimé
Réflexion sur la sécurité au niveau des traversées de routes et lors de la réalisation d'un Plan départemental d'itinéraires de promenade et de randonnée.texte imprimé
Ce catalogue présente l'histoire des voies de communications entre le Royan et le Vercors, l'établissement des routes dans l'ensemble du massif du Vercors, les ouvrages d'arts, les sîtes protégés et les voies de pénétration. Près de 100 photogra[...]Article : texte imprimé
Cet article révèle un aspect méconnu de Roger Bastide, celui de critique littéraire : il évoque ici la littérature d'André Chamson.Article : texte imprimé
Cet article présente les nombreux ponts et viaducs construits lors de la réalisation de l'A75 entre Clermond Ferrand et Béziers. Il parle notamment d'un pont sur la rivière la Truyère, d'un viaduc en Lozère, d'un viaduc à Millau, mais surtout d[...]Article : texte imprimé
Petite notice sur des familles fixées sur la Corniche des Cévennes dont les : Bourdon et Pintard de Saint Roman de Tousque, De Sablet du Pompidou, Malzac et D'Arzilhan du château de Terre-rouge, les Atger du Roy.texte imprimé
GIRAULT Marcel ; TREMOLET DE VILLERS Anne | Marvejols : Office départemental de la culture de la Lozère | 1991Ce guide retrace la route que suivaient les pélerins pour se rendre au sanctuaire de Quézac ou à Saint Gilles,port d'embarquement pour Rome et Jérusalem. Présentation de Notre Dame des pauvres d'Aubrac de la croix de la Rode de Bonnecombe, les S[...]texte imprimé
Les romains furent célebres pour l'implantation systematique de reseaux routiers dont heritera le moyen age. Suivre une voie ancienne ne correspond pas seulement à faire des kilomètres : c'est aussi une remontée dans le temps. les noms de lieux [...]texte imprimé
Petit guide qui présente quelques itinéraires pour automobilistes d'une part et quelques randonnées pédestres d'autre part. Les parcours choisis répondent au souci de satisfaire les possibilités et les gouts les plus divers et de présenter le pa[...]Article : texte imprimé
Compte rendu des tournées du préfet Gamot dans le département de la Lozère en 1813. Description des routes, de l'économie locale, des bâtiments. Le premier compte rendu parle du préfet Florens ayant précédé Gamot, mais c'est Gamot qui en relate [...]texte imprimé
Compte rendu des tournées du préfet Gamot dans le département de la Lozère (arrondissements de Florac, Mende et Marvejols) en 1813 : description des routes, de l'économie locale, des bâtiments.Article : texte imprimé
Histoire du transport en Cévennes du muletier qui parcourait les chemins avec harnachements et bagages jusqu'au train en passant par les voitures hippomobiles.texte imprimé
Les transports en milieu urbain - Les transports à travers le territoire - La poste - Les télécommunications - Les transports internationaux - Les aspects financiers du développement des transports et des communications au cours du VII° plan - L[...]Article : texte imprimé
Cet article traite des moyens de transport pour se déplacer à travers les Cévennes.Article : texte imprimé
Mise en oeuvre des chantiers de chômeurs , des équipes ont été employées aux travaux de plantation, puis ont entrepris la construction de diverses routes.Article : texte imprimé
ANONYME |A la fin du XIX° siècle, la RN 107 bis, l'actuelle 106, comportait au niveau de Sainte Cécile d'Andorge une interruption de 6 km. L'auteur de l'article cite un article du "Moniteur des Cévennes" (décembre 1897) qui s'indigne et réclame le financ[...]Article : texte imprimé
La zone Mont Aigoual et Mont Lozère est constituée d'une série de crètes dont les sommets étaient empruntés dès la préhistoire. Ils le furent lors du temps des premiers mineurs vers 500 AVJC. , puis ce sont eux qu'empruntèrent les Romains, établ[...]Article : texte imprimé
Depuis 8 ans, l'ARRCA a initié un programme de valorisation scientifique, cultuelle, économique et touristique sur le patrimoine de la haute vallée de la Cèze. Notamment sur Aujac et Brésis.texte imprimé
Un rapport concernant les aménagements et les possibilités d’aménagement touristiques dans la vallée et les pays du Tarn au début des années 70. Ce rapport est composé de 3 parties: la 1ère donne des renseignements généraux sur la vallée du Tarn[...]texte imprimé
S.E.A.T.E.R, Auteur ; ASSOCIATION POUR L'AMÉNAGEMENT DE LA VALLÉE DU TARN, Auteur | Toulouse : S.E.A.T.E.R | ca 1970-1975L’inventaire des opérations à caractère touristique de la vallée du Tarn a été réalisé sur 144 communes des départements de la Lozère(31), de l'Aveyron(68) et du Tarn(45). Il s'attache aux opérations réalisées, en cours ou en projet pour la péri[...]