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Avant 1861 liaison d'Alès aux mines de la Grand Combe, puis à La Levade, où des plans inclinés (???) le charbon des mines de Portes et Sénéchas (compagnie locale puis compagnie des chemins de fers de Lyon méditerranée pui P.L.O.M.). Après 186 li[...]Article : texte imprimé
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Histoire de la ligne, présentation du tracé, les installations de la ligne, l'exploitation, le matériel roulant.Article : texte imprimé
L'auteur évoque ses recherches pour expliciter le terme de cami ferrat , il s'agit d'un chemin muletier.Article : texte imprimé
L'auteur, président de la commission des travaux publics et des routes du département défend la politique d'aménagement du réseau routier Cévenol entreprise en 1973 par le conseil général du Gard qui s'inscrit dans le schéma directeur départemen[...]texte imprimé
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La ligne Graissesac-Bédarieux fût construite pour faciliter l'exploitation des mines de charbon de Graissesac qui devait concurrencer le charbon Britannique de New-Castle : elle allait permettre un essor économique de la région. En 1852 les tra[...]Article : texte imprimé
Quelques extraits de lettres que M. Deveau de Robiac a adressés à Silhol Emile en 1852 et 1853. Le décret de concession de la ligne de chemin de fer qu'attendent les deux hommes n'arrive qu'en 1854.texte imprimé
les Travaux commencèrent en 1911. La ligne ne fut jamais achevée et déclassée définitivement en 1941. De nombreux ouvrages dont Viaducs et tunnels ne furent jamais utilisés, nombreuses photographies.texte imprimé
Le ligne mise en service le 08 août 1905 est fermée le 31 mars 1968. Nombreuses photographies.texte imprimé
Le ligne mise en service le 08 août 1905 est fermée le 31 mars 1968. Nombreuses illustrations.Article : texte imprimé
CHAMSON André |Dans Lou Raïol. (1988)Historique de la ligne qui traverse les Cévennes et qui verra sa fin en 1968.texte imprimé
Cette série d'ouvrage est consacrée aux chemins de fer cévenols. Celui-ci porte sur la voie instituée par décret en 1875 reliant Le Martinet d'où il était nécessaire d'évacuer le charbon exploité, à Uzès où la voie se sépare en deux. Il relate s[...]texte imprimé
Ce livre fait partie d'une série concernant le chemin de fer Cévenol. Il raconte la construction de cette voie dont le projet est approuvé en 1881. En 1886 la P.L.M. se voit concéder cette section et quatres ans plus tard la réalisation débute, [...]Article : texte imprimé
Dans ce texte l'auteur s'applique à dévoiler le tracé de cette route tout au long de son histoire, de l'antiquité, ce dont témoigne Diodore de Sicile, au XVIII° siècle. De plus, il présente le patrimoine batit qui l'accompagne, de la simple chap[...]