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Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, N° 3 - Des trains et des pierres
COLLECTIF, Auteur | 2008La train à vapeur des Cévennes entre Anduze et Saint Jean du gard de Mireille Giraud ; Projet d'une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Dourbie (1853-1861) par MarcARGUEL ; les cairns des dolmens de Grands causses état de la question par[...]texte imprimé
Publication de la Ville de Nîmes à l'occasion du 41e congrès de l'Association française pour l'Avancement des Sciences. État des connaissances sur le département du Gard dans tous les domaines : - volume 1 : géologie, minéralogie, hydrol[...]texte imprimé
Sur les traces des mystères et légendes des Cévennes gardoises et lozériennes, vous allez parcourir cette région riche en histoires et riche de son histoire. Vous y découvrirez Esparron, village des Cévennes viganaises, et son territoire dont le[...]Article : texte imprimé
Après avoir évoqué quelques caractéristiques techniques du chemin de fer, l'auteur revient brièvement sur l'histoire du train d'abord dans son contexte général avec notamment l'invention des premières locomotives puis dans un contexte plus local[...]texte imprimé
Biographie de Paulin Talabot, qui a formé une société pour l'exploitation des mines de La Grand Combe et la construction du chemin de fer d'Alès à Beaucaire, Projet de canal d'Alexandrie à Suez en 1847, autres lignes et crise du chemin de fer, a[...]Article : texte imprimé
A travers ses récits, l'auteur raconte trente ans d'histoire ferroviaire de 1924 à 1954 dans le midi, notamment dans les Cévennes. Les compagnies P.L.M. (Paris-Lyon-Marseille) et P.O. (Paris-Orléans) se livraient une lutte sans merci avant la cr[...]Article : texte imprimé
SABATIER Michelle, Auteur |Dans Cévennes (15, 1979)Étroitement liée aux problèmes de sous-densité et à l'isolement qui en résulte, une certaine carence des transports collectifs est durement ressentie sur le territoire du Parc national des Cévennes et de sa zone périphérique. Pour y faire face d[...]Article : texte imprimé
L'auteur consacre les deux articles au plan incliné des Pinèdes situé à la Vernarède. Il en retrace l'historique et le mode de fonctionnmeent , mais surtout il explique les raisons d'un tel projet de 7 millions de francs : l'écoulement de la pro[...]Article : texte imprimé
Présentation du roulage du Puech : mis en place par Paul-Adrien Bourdaloue, ce mode de roulage original, à mi-chemin entre le funiculaire et un chemin de fer, permet de faire franchir le relief cévenol au charbon.texte imprimé
Ponteils-et Brésis est une commune cévenole du canton de Génolhac. Paroisse créée par l'abbaye de Saint-Chaffre (Puy-de-Dôme) elle se situe dans la vallée de la Cèze au carrefour de deux routes de commerce importantes au Moyen Âge : la Regordane[...]Article : texte imprimé
Rapport daté du 03 avril 1861 adressé au prefet de la Lozère, suivi de la délibération de la chambre consultative des arts et manufactures de Mende, au sujet de l'enquête.. et d'un lettre de Théophile Roussel au rédacteur du journal des chemins [...]Périodique : texte imprimé
Article : texte imprimé
T.G.V. TransMassif Central? Fermeture de lignes Béziers-Neussargues et le Monastier-la Bastide? Quel avenir pour le chemin de fer en Lozère? Le syndicat C.F.D.T. des cheminots apporte un certain nombre de reflexions et de questions à ce sujet.texte imprimé
La poussée démographique - Artisanat et commerce - La vie paysanne - la vie industrielle - l'Auzonnet - La vie du village.Article : texte imprimé
ROZE B., Auteur |Récit d'un trajet en train sur la ligne Sainte-Cécile-d'Andorge à Florac (Chemin de fer départemental de la Lozère), évocation de l'historique et des conditions d'exploitation de la ligne.