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Le 19 juillet 1870, la France déclare la guerre à l'Allemagne. Le 24 septembre 1870, la quatrième compagnie mobile du 87e régiment de marche de la Lozère part de Mende à pied. Parmi elle, Charles de Ligonnès, fils d'Edouard comte de Ligonnès et [...]Article : texte imprimé
Histoire de la châtaigneraie dans le pays des Vans et ses abords, du XII° siècle à nos jours.texte imprimé
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Ecologie de l'arbre, ses produits et leur utilisation, son exploitation comme essence forestière. Données économiques nationales de sa producion et de ses revenus (le Gard et la Lozère respectivement aux 6° et 9° rang pour 1878).texte imprimé
Histoire des châteaux d'Alès du XVI° siècle jusqu'à la seconde moitié du XX° siècle.Article : texte imprimé
Pour connaître et reconstituer graphiquement l'état du château de Portes avant sa ruine (après 1920), on doit recourir à la synthèse de plusieurs types de sources : mémoire vivante (souvent vague), cartes postales anciennes, plans, photographies[...]Article : texte imprimé
Cet article retrace l'histoire du château de Tornac, à travers ses propriétaires successifs. Appartenant aujourd'hui aux communes de Tornac, d'Anduze ainsi qu'àquelques particuliers, c'est l'association des Amis du château de Tornac qui a pris e[...]texte imprimé
Evocation des differentes étapes de construction du château de Vézenobres entre le début du XVII° siècle et le milieu du XIX°, et description de ces dernières.texte imprimé
Partout présent en Ardèche, le château adopte toutes les allures. Parfois manifestation d'antagonisme aux pouvoirs étrangers, qu'il soit pouvoir de l'évêque ou pouvoir du roi, emprise physique et symbolique sur le terroir, le château est indisso[...]Article : texte imprimé
Ces 2 pages présentent les fours à chaux de St Bres qui produisaient de façon quasi industrielles du moins à Brougnac une chaux hydraulique utilisée en particuliers dans les mines.texte imprimé
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Projet et parcours de la ligne de chemin de fer entre Anduze et Saint Jean du Gard.texte imprimé
Historique de l'ouverture de la ligne de la Bastide - Historique et photographies d'installations minières du parcours.Article : texte imprimé
La ligne Graissesac-Bédarieux fût construite pour faciliter l'exploitation des mines de charbon de Graissesac qui devait concurrencer le charbon Britannique de New-Castle : elle allait permettre un essor économique de la région. En 1852 les tra[...]