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Le viaduc du Doulovy, voie de communication cruciale pour l'exploitation des gisements de minerais de fer.Article : texte imprimé
A partir des cadastres et des noms de chemins, l'auteur cherche à nous montrer qu'il est possible de retrouver des traces d'anciennes drailles par l'intermédiaire de la toponymie et des cadastres. Il s'intéresse ici, plutôt à la Lozère Nord.Article : texte imprimé
Historique des voies de communication dans le canton de Saint-Chély : la route n° 9 et la ligne de chemin de fer.Article : texte imprimé
L'auteur évoque sa découverte concernant le sens de Régordane , renseignements pris, regor ou regol désignait en catalan la châtaigne sauvage et regordana ou regoldana désigne encore aujourd'hui en castillan une châtaigneraie sauvage.Article : texte imprimé
Construit au XIII°siècle par le monastère de Saint Gilles, la première partie présente le pont de Chambonas. La seconde évoque les Vans et l'abbaye de Saint Gilles, la troisième étudie le chemin du Puy au Bas-Rhône par Loubaresse, chemin de tran[...]texte imprimé
MIRAS Yannick, Auteur ; SURMELY Frédéric, Auteur | Besançon : Presses Universitaires de Franche-Comté | Annales Litteraires | 2006Sommaire: - Préface, Louis GALTIER - Avant-propos, Jacques-Louis de BEAULIEU - Préambule, Yannick MIRAs et Frédéric SURMELY - Introduction, Frédéric SURMELY et Yannick MIRAS RECONSTITUTION DES SYSTÈMES écologiques ET évaluation DES[...]Article : texte imprimé
Dans ce numéro, deux interviews de partenaires essenciels à la D.D.E. , qui sont François Joly, architecte du P.N.C., qui nous informe sur l'action menée communement entre D.D.E. et P.N.C. pour l'aménagement de la R.N.106. Ensuite, Gérard Cerrit[...]Article : texte imprimé
Cet article fait état des aménagements du réseau routier entrepris par la D.D.E. du Gard conformement au programme présenté début 1989 ( 77 M.F. ont été débloqués ) qui devrait servir de base au programme définitif de 1992. Ainsi sont indiqués l[...]texte imprimé
La zone d'étude, bien que dépendant du département de la Lozère est tout entière tournée vers le Gard. L'homogénéité des réseaux de communication et de leur entretien entre ces deux départements est donc indispensable. Les deux enquêtes réalisée[...]texte imprimé
L'autoroute peut être source de développement pour le département mais ce développement viendra des acteurs locaux s'impliquant dans un projet global. Le financement de l'autoroute réserve 1 p.c. aux mesures d'accompagnement qui concernent entre[...]Article : texte imprimé
On observe en un siècle une révolution dans le réseau routier des hautes terres de l'Aubrac et du pays de Peyre. Le nombre des itinéraires a considérablement augmenté. Les pistes muletières sont devenues des routes accessibles aux charrois. Cont[...]texte imprimé
Ce compte-rendu a été centré sur le département de la Lozère, tout en le débordant naturellement puisqu'il était essentiel de vaincre les difficultés de son espace montagnard pour le relier au reste du territoire afin de le désenclaver. Les trav[...]Article : texte imprimé
Cet article retient le problème posé par la construction du plus grand viaduc d'Europe autour duquel sera crée un P.N.R. des grands Causses bouleversant immanquablement les caractères propres du territoire.texte imprimé
Cette étude analyse les impacts des grandes infrastructures linéaires, routes, lignes électriques, canaux, voies férrées sur la faune présente en ces lieux, sur la flore et d'une manière générale les écosystèmes concernés. Il est ensuite énuméré[...]texte imprimé
Synthèse des connaissances sur la ville de Nîmes pendant la période gallo-romaine : essor de la cité, gestion de l'eau, aménagement des routes, rites sacrés et jeux profanes, arts et métiers.texte imprimé
Synthèse des connaissances sur le département du Gard après la dominance romaine : la fin de la prépondérance romaine, la féodalité, l'installation de l'église chrétienne, l'évolution de l'architecture et de la sculpture, la vie économique et in[...]texte imprimé
Cette étude concerne le projet d'élargissement de la route des gorges du Tarn afin d'améliorer le trafic en été. Le problème est de concilier cet aménagement routier avec la qualité du site dont dépend la fréquentation touristique. Certains prin[...]Article : texte imprimé
Description d'une journée d'excursion d'un petit groupe du Club Cévenol , Ispagnac, l'auteur évoque deux légendes de la vierge de Quézac, le groupe descend le Tarn en barque sur quinze kilomètres.Article : texte imprimé
Ici, l'auteur revient sur l'histoire des grandes voies de communication cévenoles en particulier sur la voie Régordane. Il achève son article en faisant remarquer l'enclavement actuel du pays cévenol.Article : texte imprimé
Evocation du chemin royal allant de Sainte croix à Barre établit vers la fin du XVII° siècle et de l'un de ses "routiers", Rouméjon le voiturier.texte imprimé
L'auteur nous fait partager la vie de Combes et Anna, couple cévenol, dans le premier tiers du XX° siècle. Au travers de l'évolution de la vie du couple se sont les Cévennes que nous voyons bouger et se transformer.Article : texte imprimé
Enumération des sites archéologiques détruits ou en passe de l'être par des travaux d'aménagement routier.texte imprimé
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L'histoire des voies de communication de la préhistoire à nos jours montre la main mise de l'administration centrale au XVIII° siècle sur une région longtemps hostile à toute autorité. On doit aujourd'hui poursuivre l'amélioration des voies de c[...]texte imprimé
Cette communication s'attache à l'ancienne route d'Aubenas au Puy qui passait par la célèbre côte de Mayres et à ses aménagements récents.