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Description de la nouvelle ligne ferroviaire de Mende à la Bastide et des curiosités des environs.texte imprimé
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cet article propose un bref historique des moyens de transports et de locomotion en Lozère du XVIII° siècle-XX° siècle à nos jours.Article : texte imprimé
Bref aperçu des moyens de transport utilisés à l'aube du XX°siècle en France et plus particulièrement en Lozère.Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, N° 3 - Le chemin de fer en Cévennes
COLLECTIF, Auteur | 2007le chemin de fer autour d'Alès de thierry Malnuit , le chemin de fer de Lunel au Vigan de Valerie Hugon ; le chemin de fer privé des mines de Rochebelle de Michel Vincent ; découverte des Cévennes en suivant le tracé de l'ancien chemin de fer pa[...]Bulletin : texte imprimé
Causses et Cévennes, N° 3 - Des trains et des pierres
COLLECTIF, Auteur | 2008La train à vapeur des Cévennes entre Anduze et Saint Jean du gard de Mireille Giraud ; Projet d'une ligne de chemin de fer dans la vallée de la Dourbie (1853-1861) par MarcARGUEL ; les cairns des dolmens de Grands causses état de la question par[...]texte imprimé
Publication de la Ville de Nîmes à l'occasion du 41e congrès de l'Association française pour l'Avancement des Sciences. État des connaissances sur le département du Gard dans tous les domaines : - volume 1 : géologie, minéralogie, hydrol[...]texte imprimé
Sur les traces des mystères et légendes des Cévennes gardoises et lozériennes, vous allez parcourir cette région riche en histoires et riche de son histoire. Vous y découvrirez Esparron, village des Cévennes viganaises, et son territoire dont le[...]Article : texte imprimé
Après avoir évoqué quelques caractéristiques techniques du chemin de fer, l'auteur revient brièvement sur l'histoire du train d'abord dans son contexte général avec notamment l'invention des premières locomotives puis dans un contexte plus local[...]texte imprimé
Biographie de Paulin Talabot, qui a formé une société pour l'exploitation des mines de La Grand Combe et la construction du chemin de fer d'Alès à Beaucaire, Projet de canal d'Alexandrie à Suez en 1847, autres lignes et crise du chemin de fer, a[...]Article : texte imprimé
A travers ses récits, l'auteur raconte trente ans d'histoire ferroviaire de 1924 à 1954 dans le midi, notamment dans les Cévennes. Les compagnies P.L.M. (Paris-Lyon-Marseille) et P.O. (Paris-Orléans) se livraient une lutte sans merci avant la cr[...]Article : texte imprimé
SABATIER Michelle, Auteur |Dans Cévennes (15, 1979)Étroitement liée aux problèmes de sous-densité et à l'isolement qui en résulte, une certaine carence des transports collectifs est durement ressentie sur le territoire du Parc national des Cévennes et de sa zone périphérique. Pour y faire face d[...]Article : texte imprimé
L'auteur consacre les deux articles au plan incliné des Pinèdes situé à la Vernarède. Il en retrace l'historique et le mode de fonctionnmeent , mais surtout il explique les raisons d'un tel projet de 7 millions de francs : l'écoulement de la pro[...]Article : texte imprimé
Présentation du roulage du Puech : mis en place par Paul-Adrien Bourdaloue, ce mode de roulage original, à mi-chemin entre le funiculaire et un chemin de fer, permet de faire franchir le relief cévenol au charbon.texte imprimé
Ponteils-et Brésis est une commune cévenole du canton de Génolhac. Paroisse créée par l'abbaye de Saint-Chaffre (Puy-de-Dôme) elle se situe dans la vallée de la Cèze au carrefour de deux routes de commerce importantes au Moyen Âge : la Regordane[...]Article : texte imprimé
Rapport daté du 03 avril 1861 adressé au prefet de la Lozère, suivi de la délibération de la chambre consultative des arts et manufactures de Mende, au sujet de l'enquête.. et d'un lettre de Théophile Roussel au rédacteur du journal des chemins [...]Périodique : texte imprimé
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T.G.V. TransMassif Central? Fermeture de lignes Béziers-Neussargues et le Monastier-la Bastide? Quel avenir pour le chemin de fer en Lozère? Le syndicat C.F.D.T. des cheminots apporte un certain nombre de reflexions et de questions à ce sujet.texte imprimé
La poussée démographique - Artisanat et commerce - La vie paysanne - la vie industrielle - l'Auzonnet - La vie du village.Article : texte imprimé
ROZE B., Auteur |Récit d'un trajet en train sur la ligne Sainte-Cécile-d'Andorge à Florac (Chemin de fer départemental de la Lozère), évocation de l'historique et des conditions d'exploitation de la ligne.Article : texte imprimé
Chronique de la vie à Salindres : tracé des rues, gare et chemin de fer, les immeubles, commerces, usines et artisans, la salle de spectacles et cinéma, les routes, l'église et la tour Bécamel, la propriété de la famille Cambis de, la piscine, l[...]document projeté ou vidéo
Compilation d'images d'archives sur la ligne à voie métrique des CFD de Ste Cécile d’Andorge à Florac.Article : texte imprimé
Deux conférences données à Alès en 1978 : une concernant la mise en place des voies de chemin de fer au XIX°siècle en Cévennes, la construction du viaduc du Luech et celui de l'Altier, les tunnels, les ouvriers, les accidents. L'autre portant su[...]Article : texte imprimé
Le train à vapeur d'Alès à Langogne et retour les 1 et 2 novembre 1999 est le thème developpé par l'auteur qui nous fait revivre cette aventure tout au long du trajet. On trouve un decriptif technique précis de la locomotive utilisée.Article : texte imprimé
Histoire du transport en Cévennes du muletier qui parcourait les chemins avec harnachements et bagages jusqu'au train en passant par les voitures hippomobiles.